Che bobine usare?
Qualsiasi bobina tipo Bremi di un M52 BMW con codice bmw 12131748018 o aggiornato 12137599219
- 1995-2000 E36 320i / 323i / 328i
- 1995-1999 E39 520i / 523i / 528i
- 1995-1999 E38 728i/728iL
- 1997-1999 E36/7 Z3 2.0 / 2.8
inoltre erano montate anche su motori m52 tub quindi anche su e46, e39 restyling ecc..
Nota:
La bobina 1 deve essere limata su un supporto del bullone per montare altrimenti tocca sul coperchio punterie, a questo punto puoi semplicemente tagliare il metallo sporgente stando attento a non danneggiare la bobina oppure
in queste foto una bobina che veniva venduta già limata con il foro riposizionato (si può notare la parte grigia rilavorata):
Che cablaggio usare?
Per facilità conviene usare un cablaggio bobine di un m52 (che è di base staccato dal resto del cablaggio motore) se non volete perder tempo a cercare connettori vari, pin e fili.
il codice bmw del cablaggio è 12511744589, se volete è ancora reperibile nuovo in bmw ad un prezzo che si aggira (al momento in cui scriviamo l’articolo) attorno ai 130€, la compatibilità era la seguente come per la bobina:
- 1995-2000 E36
- 1995-1999 E39
- 1995-1999 E38
- 1997-1999 E36/7 Z3 2.5/2.8/3.0/ 3.2
Questa è una foto del cablaggio che ci serve, ovviamente ha 6 connettori, ma noi ne useremo soltanto 4
Come colleghiamo il cablaggio?
Questi sono i codici bmw per il connettore di collegamento allo spinotto originale che va sulla bobina e i suoi pin.
se come sempre volete far prima e potete attingere a vari ricambi trovate un connettore rail montato su alcune bmw 6 cilindri 87-90 BMW E30, E34 che ha lo stesso connettore al quale attingere (Codice bmw 12511719606)
vi servirà ovviamente il solo connettore a 6 pin altrimente potrete costruirlo voi senza problemi con i seguenti codici.
Connettore [12521718125]
Pin [x6] [61131376191]
Come procuro la piastra di fissaggio delle bobine?
Puoi ordinarne una su svariati siti gia fatta, come questa su ebay.
oppure
Puoi realizzarne una usando una barra di alluminio piatta acquistabile anche online tipo questa.
le misure sono 6,35cm x 0,5cm x 61cm]
Schemi di collegamento ed altro
Schema elettrico del cablaggio
| Pin | Posizione | Colore |
| 3 | 4a: Unione masse delle bobine | Marrone |
| 2 | 15: Unione del segnale 12v | Verde |
| 5 | Segnale Bobina 4 | Blu |
| 7 | Segnale Bobina 3 | Giallo |
| 6 | Segnale Bobina 2 | Rosso |
| 1 | Segnale Bobina 1 | Bianco |
| 4 | Non Usato | n/d |
Posizione Pin, connettore primario:
- – Pin 1 = terminale 1 della bobina 1
- – Pin 2 = terminale 15, 12v
- – Pin 3 = terminale 4a
- – Pin 4 = non allocato
- – Pin 5 = terminale 1 della bobina 4
- – Pin 6 = terminal 1 della bobina 2
- – Pin 7 = terminal 1 della bobina 3
Una volta cablato tutto, non ci resta che assemblare il tutto, avvitiamo la piastra alla testata e le bobine alla piastra, colleghiamo i connettori e facciamo passare i cavi nel modo più “originale” possibile.
in questo modo avremo una modifica più efficace che migliorerà leggermente la risposta dell’accelerazione, oltre ad un look molto più “sportiveggiante”
Come al solito se l’articolo vi è piaciuto, commentate o per ogni altro dubbio scrivete qui sotto o nel forum apposito!
Credits: bmwz3diys
