CONSIGLI PER SWAP M52TUB28

Pubblicato da: @th3m4dr3d

Ciao raga, alla fine mi sono deciso a fare questo benedetto swap! ho trovato il motore, ma visto che questi gioiellini non ce li regalano vorrei avere qualche consiglio da voi che gia lo avete fatto!

cosa devo guardare? cosa mi serve di preciso? ci sono varie versioni? magari con centraline diverse? in caso quale è meglio? qual'è un buon prezzo? 

insomma....AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Ciao,
allora se vuoi montare un b28 innanzitutto devi stare attento a non prendere un BIVANOS (m52bTUB28 o anche definito M52B28TU)
ma devi puntare ad un m52b28 (che è monovanos) quindi solitamente derivazione e36, e39 pre-restyling ed e38
se avrai puntato a quello giusto, avrai gia la centralina motore adatta, quindi MS41.0 (che ovviamente dovrai far scodificare)

per l'appunto cambiano i cablaggi motore in base alla derivazione, se prenderai quello e36 sarà plug and play, se invece prenderai quello e39 il cablaggio avrà spinotti, lunghezze e cablaggi differenti

quindi se parti da un 2.0 m52 potrai tranquillamente inserirvi il tuo cablaggio motore, poichè sono identici a livello elettrico..
se invece parti da un 2.0 m50 avrai necessità di un cablaggio motore m52 e36

spero di esser stato chiaro

per quanto riguarda i prezzi, un b28 monovanos in buono stato si aggira sulle 1500€ circa..
il tub viene molto meno, sulle 1000€ ma per montarlo, adattare cablaggi ed elettronica quello che risparmi all'acquisto lo spendi successivamente

@djdecibel chiarissimo come al solito!

io al momento monto un 2.0 monovanos, quindi direi m50b20 se non sbaglio...

perche consigli il monovanos e non il bivanos gia che ci siamo?

ci sarebbe solo da modificare cablaggio e scodificare la centralina no? e poi avrei un motore migliore del monovanos no?

sbaglio?

@th3m4dr3d 
perchè appunto adattare l'elettronica di un bivanos ad una e36 è una spesa di non poco conto, arrivati a quel punto non conviene spendere tanto per un banale b28, ma si andrebbe meglio con un b30

che sia monovanos non vuol dire che sia un m50, potrebbe essere un m52. posta una foto così ti dico subito

@djdecibel allora...ho sentito il ragazzo che ha i motori...mi hah detto che al momento ha solo 2 bivanos, di monovanos al momento non ne ha! (mi ha detto che dovrebbe arrivargliene uno, ma vuole 2000 carte....quindi anche no!)

mi ha anche detto però che non è assolutamente un problema montare il bivanos in quanto basta modificare l'impianto elettrico motore per adattarlo alla e36 e scodificarlo ovviamente.

vi risulta?

altra domanda da ignorante...al di là dei problemi di installazione non è meglio un bivanos? dovrebbe andare più forte no?

Pubblicato da: @th3m4dr3d

@djdecibel allora...ho sentito il ragazzo che ha i motori...mi hah detto che al momento ha solo 2 bivanos, di monovanos al momento non ne ha! (mi ha detto che dovrebbe arrivargliene uno, ma vuole 2000 carte....quindi anche no!)

mi ha anche detto però che non è assolutamente un problema montare il bivanos in quanto basta modificare l'impianto elettrico motore per adattarlo alla e36 e scodificarlo ovviamente.

vi risulta?

altra domanda da ignorante...al di là dei problemi di installazione non è meglio un bivanos? dovrebbe andare più forte no?

come dicevo il b28 è più raro e costoso.
adattare un cablaggio di un motore bivanos non è assolutamente facile poichè ha acceleratore elettronico, quanto si spende tra manodopera e parti necessarie allo swap ci prendi un monovanos.. inoltre non avrai mai un estetica originale perchè i cablaggi non entreranno piu nelle sedi originali, così come la centralina motore che in base a come viene fatto il lavoro solitamente viene spostata lato guida e rimane a vista..
io consiglio a chi fa questo genere di swap di acquistare il kit di conversione del cablaggio gia fatto da una azienda in portogallo (e solo questo costa 350€)

tornando al discorso bivanos, hanno lo stesso numero di cavalli, ma erogazione e consumi diversi, ovviamente il bivanos avrà piu coppia ai bassi e consumi leggermente inferiori in uso "normale"

d'altro canto, un m52tub28 non ha molto margine di guadagno in termine di cavalli, praticamente quello è come cavalli e quello rimane..
un m52b28 invece è un motore depotenziato, che con i lavori giusti (gia solo con collettore aspirazione m50) raggiunge facilmente i 215/220cv

in conclusione:
per swappare un b28 bivanos andresti a spendere il costo dello swap + 400€ circa + parti solo per adattare l'elettronica ed avresti un risultato esteticamente non eccellente e con 193cv
(lavoro consigliato se si punta invece ad un bivanos 3.0 che ha una potenza superiore)

con un b28 monovanos, avresti un motore esteticamente identico all'originale, che sfrutta cablaggi e alloggiamenti originali senza adattare, quindi plug and play. ci sarebbe il solo costo dello swap dal meccanico (che sarebbe molto inferiore) e avresti 193cv depotenziati da incrementare a richiesta

quindi valuta perchè se paghi 1500€ un bivanos e ne devi spendere 500 per adattarlo all'e36 fai meglio a prendere quello giusto

spero di esser stato abbastanza chiaro, son valutazioni fatte con l'esperienza mia e della community..

se poi hai chi ti adatta un cablaggio simile a tempo perso e si prende poco il discorso cambia, ma valuta bene prima i cablaggi.. perchè è facile per chi vende dire "non ci vuole niente" ma devi chiedere prima a chi ti farà il lavoro!

non pensare inoltre di mettere cablaggi m50 su m52 o m52 su bivanos.. ogni famiglia di motore ha il suo cablaggio

@djdecibel alla fine come al solito la tua esperienza mi fa sempre ragionare nel modo giusto! hahahahahha ho deciso che aspettero di trovare un monovanos al prezzo giusto! nel frattempo prenderò tutti gli altri pezzi e inizierò a smontare la macchina e partire dal telaio!

a tal proposito adesso aprirò una discussione per valutare assieme varie cose e tenervi aggiornati con questo lavoro che diventerà mooooolto impegnativo!

@djdecibel questo é un m52b28? Confermi?

@th3m4dr3d questo è un bivanos, ora non so dirti la cilindrata o se è un m25tu oppure m54 essendo esteticamente identici

ragazzi qualcuno ha in giro gli schemi elettrici delle nostre e36? e per caso anche quello dell'e39 528i 2000?

@th3m4dr3d un e39 del 2000 montava già il bivanos, quindi si torna al principio della discussione, a meno che non lo paghi davvero poco non conviene cimentarsi in quel tipo di lavoro

non so' aiutarti riguardo manuali di servizio o schemi elettrici dell'e39, mi spiace

si lo so...alla fine mi sono documentato bene e ho anche trovato un ragazzo che abita relativamente vicino a me che lo ha gia fatto e ho scoperto che vendono il cablaggio per poterlo montare senza alcun tipo di problema...solo che costa sui 300e e siccome io un pò me ne intendo e ho anche amici che ne sanno parecchio che mi aiutano me lo voglio fare da solo per risparmiare, ma mi servono quantomeno gli schemi!

quelli della e36 li hai @djdecibel?